1.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от трансмиссии.
3) Измерьте сопротивление между клеммами разъема трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления 450 — 650 Ом?
|
|
Замените датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора. 
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
1) Отключите разъем от TCM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом трансмиссии, а также ненадежность контакта в разъеме.
|
3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
4.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Подключите разъемы к TCM и трансмиссии.
2) Подключите Subaru Select Monitor к разъему передачи данных.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Включите Subaru Select Monitor.
6) Переведите рычаг селектора в диапазон “P” или “N”.
7) Считайте значения «Turbine Revolution Speed» (Частота вращения турбины гидротрансформатора) и «Engine Speed» (Частота вращения коленчатого вала двигателя) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Значения «Turbine Revolution Speed» (Частота вращения турбины гидротрансформатора) и «Engine Speed» (Частота вращения коленчатого вала двигателя) практически совпадают?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между TCM и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
|
5.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
|
Обнаружен ли плохой контакт в цепи датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора?
|
Устраните плохой контакт.
|
Замените TCM.
|
